(Mise à jour avec le commentaire de Chevron aux paragraphes 7-8) par Erwin Seba
HOUSTON, 21 août (Reuters) - Les cinq raffineries de Los Angeles n'ont pas été affectées par les vents et les fortes pluies de l'ouragan Hilary, ont indiqué des négociants et des sources familières avec les opérations de l'usine.
Le marché au comptant de l'essence en gros de Californie à Los Angeles a terminé la journée inchangé par rapport à vendredi, quand il a chuté de 14,5 cents le gallon alors que les craintes concernant l'impact d'Hilary s'atténuaient.
PBF Energy PBF.N a signalé aux régulateurs californiens un dysfonctionnement dans son usine de 180 000 barils par jour (bpd) lundi matin, mais les traders ont déclaré que cela ne semblait pas directement lié à Hilary, qui a traversé la région pendant la nuit en tant que tempête tropicale.
Un porte-parole de PBF a déclaré que l'utilisation de la torche de sécurité de la raffinerie en raison du dysfonctionnement n'était pas planifiée.
Les quatre autres raffineries fonctionnent comme prévu, ont indiqué les sources et les négociants de la côte ouest.
Le porte-parole de Phillips 66 PSX.N , Al Ortiz, a déclaré qu'il n'y avait eu aucun impact sur nos employés ou sur les opérations de raffinage à l'usine de Los Angeles, d'une capacité de 139 000 bpj.
Laraffinerie de Chevron Corp CVX.N à El Segundo, en Californie, d'une capacité de 269 000 bpj, n'a pas été affectée par la tempête, a déclaré Deena McMullen, porte-parole de la société .
"Les opérations quotidiennes se poursuivent dans toutes nos principales installations", a déclaré Mme McMullen.
Jamal Kheiry, porte-parole de Marathon Petroleum MPC.N , n'a pas souhaité s'exprimer sur les activités de la raffinerie de la région de Los Angeles, d'une capacité de 363 000 bpj.
Hilary est le premier cyclone tropical à frapper le sud de la Californie depuis 1939.
Les cinq raffineries de la région de Los Angeles ont une capacité combinée de raffinage de pétrole brut de 1,1 million de bpj.
La côte ouest des États-Unis dépend des raffineries de Californie et de Washington ainsi que des importations en provenance d'Asie pour l'approvisionnement en carburants.
Aucun oléoduc ne relie la côte ouest aux principaux centres de raffinage de pétrole brut de la côte du Golfe du Mexique ou du Middle West.
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